Porsche a voulu commémorer les 60 ans de la marque et offrir un clin d’œil à la première victoire du modèle 718 RS Spyder, en 1960, aux 12 Heures de Sebring.
1960, c’est justement le nombre d’exemplaires produits pour ce Boxster S logiquement baptisé RS 60 Spyder. Cette série limitée reprend le gris métallisé et le rouge Carrera du spyder 718 RS60 qui se caractérisait par un pare-brise plus haut et plus large que le 718. Muni d'un moteur de 1,6l d'une puissance de 160 ch, il apparut comme une voiture de course remarquable qui s'illustra notamment aux 12 Heures de Sebring avec l'équipage Gendebien et Herrmann. Le 718 RS 60 ne fut produit qu'en 15 exemplaires. Signalons aussi que le Porsche spyder RS60 décrocha la victoire avec Bonnier et Herrmann à la Targa Florio. Le gris métallisé de la robe du collector spyder RS60 est aussi celui de la Carrera GT.
Pour devenir RS 60 Spyder, le Boxster s’est paré d’une nouvelle face avant issue du département Exclusive et a vu ses voies s’élargir au point que ses roues de 19 pouces effleurent les rondeurs de la carrosserie (le pommeau trés spécial du levier de vitesse est vendu par ailleurs 800 Euro)
La capote cacoa participe à l’allure particulière de ce spyder RS60.

Du couple partout, de la puissance en permanence disponible, une sonorité carrément envoûtante !
Est-il nécessaire de préciser que le comportement routier du spyder  RS 60 est parfaitement en phase avec sa mécanique. Motricité parfaite, excellent équilibre. La direction place l’avant et tout se contrôle aisement à l’accélérateur. Comme d'habitude chez Porsche, le freinage est irréprochable.